Предлагаем:
- сбор в горах перед гонкой - акклиматизация, тренировки
- трансфер: Москва - Германия (Гармиш) - далее по маршруту ТРАНСАЛЬПА в Италию (Riva del Garda) – Верона (аэропорт) - Мюнхен - Москва на микроавтобусе WV-Т5
- перевоз вещей от каждого старта на финиш в новое размещение
- встреча на финише с вещами, доставка в номера
- проживание каждый раз в новом городке
- питание 3х-разовое домашнее
- обслуживание велосипедов (мытьё, регулировка) и помощь в починке
- стирка формы после каждого дня и мытье велотуфлей
- помощь во всем, что необходимо. А также моральная поддержка и позитивная атмосфера
Имеется личный опыт участия в этой гонке без единого прокола и повреждения велосипеда
(команда VIK-GIANT-RUSSIA: 12 место в миксте в 2011 году)
Есть опыт сопровождения команд на Трансальпе 2012, 2013
Гонка проводится 20-26 июля 2014.
Выезд на предварительный сбор в Гармиш-Партенкирхен. На высоту и акклиматизацию. Возможен перелет туда-обратно самолетом. Встретим (Мюнхен) и проводим (Верона) до аэропорта.
Вам надо только решиться и проехать эту СУПЕР ГОНКУ века – ТРАНСАЛЬП. А мы всё организуем.
Цена вопроса:
1500 евро/чел 20-26.07.2014 (при двухместном проживание в номере)
2000 евро/чел 20-26.07.2014 (при одноместном проживание в номере)
Не входит: - предварительный тренировочный сбор
- оплата стартового взноса (1400 евро на команду)
- перелет самолетом и трансфер из аэропорта
- массаж
- шенгенская виза
Официальный сайт гонки: http://www.bike-transalp.de/en/home.html
Немного конкретики по этапам:
1. ОБЕРАМЕРГАУ - ИМШТ
Первый этап будет точно такой же, как и два года назад. Он начинается с непринужденной фазы прокатывания по улицам города, потом через Ammer, прежде чем выйдет к Plansee. Равнинные дорожки вдоль озера будут является отправной точкой для атаки в последующие подъемы и короткие сложные тропы спусков. Маршрут ведет через Mäuerle на лесные тропы Heiterwang и дальше в долину. Быстрое восхождение на вершинку по фрирайдному маршруту в Leermoos, и на закуску технически сложная гора. Теперь все, что вам нужно, это хорошие ноги, когда на сцену выходит Marienbergjoch, и чем ближе к верху, тем круче. Трек приводит, наконец, по разбитой лесной тропинке в долину на финиш в Имшт.
Дорога via Claudia для опытных велосипедистов: начиная от Имшта идёт непростой трек в долине. Единственный выход, который выводит нас из Имшта в направлении на юг к Pillerhöhe, был частью этапов Трансальпа в предыдущие года. От Passhöhe дорога увлекает нас в путешествие на даунхилл с великолепным видом на горные пастбища, затем по лесной дорожке и, наконец, на короткие и весёлые тропки. В Инталье вы попадаете снова на Via Claudia между Ried и Tösens причем в самой их красивой части, проходя мимо каменных отвесных стен. От Tösens движемся вверх и через 800 метров перепада высот попадаем в живописное местечко Pfundser Teschey. Сотни хижин на пышных горных пастбищах на красивом заднем фоне напоминают почтовую открытку. Затем коротенький заезд в Швейцарию и после последнего подъема к Norbertshohe по тропе коротенький спуск до финиша. 
Это КОРОЛЕВСКИЙ ЭТАП данного Трансальпа. Конечно, один этап должен быть самым длинным и трудным. Но этап является чем-то особенным. Количество дорожек огромно, а также великое множество просто классных мест, лёгких для передвижения, за исключением нескольких непростых участков. Первые метры со старта вы едете в гору с набором в 500 м до перевала и потом ещё 400 м до следующей вершинки. После этого идёт захватывающий спуск к Glurns. Следуя по очень привлекательному маршруту, откуда открывается великолепный вид на белый колпак 3905 м высотой. В конце попадаете на 
веломаршрут, который местные жители называют "дорогой поезда". Спецификой этого этапа является сбор метров небольшими порциями, получая в награду и спуски маленькими кусочками. Но если вы не являетесь фанатами именного такого профиля. то для вас в конце тупой подъем в гору с перепадом в 1000 м. Но и здесь вас ждет награда в виде головокружительного спуска с переходом в равнинку и финиш в Натурнсе. Учитывая всё это, именно этот королевский этап удерживает звание самого культового и самого удивительного этапа всех времен и народов!
После впечатляющего королевского этапа предыдущего дня четвертый этап может убить вас! Неправда! За 70 км и почти 2800 м перепада высот четвёрты й этап стоит посередине всего Трансальпа и как бы возвышается над ним. В нем есть для вас всё: прежде всего, классные дорожки и уникальные панорамы. От Naturns дорога ведет на Северные склоны Vinschgau и вниз к горячей долине. Два коротких апхилла заканчиваются спуском к садам. Далее маршрут ведет по равнине до Burgstall и далее на крутой подъем к Hafling, местечко известной верховой породы лошадей. К счастью, вы передвигаетесь в основном по асфальту. Но на самой крутой части вашего вертикального пути необходимо либо поднажать на педали либо нести свой велосипед. От Hafling рельеф становится более плоским, дорожка петляет через леса и широкие горные пастбища до Höhenzug. Сейчас начинается наиболее красивая часть Transalp 2014 года. Выше границы леса вдалеке, как в кино, показаны Альпы. На другой стороне хребта в полной красе появляются Доломиты. Вы не забудете эти панорамы, а на дорогах вам не будет скучно. Даунхилл к Сарнталу начинается с гравийной дороги и проходит через лыжные хижины. Оттуда еще 600 метров только вниз на финиш.
Маршрут ведет в сторону лыжных хижин предыдущего дня и сразу постоянно вверх. Именно сегодня будет самый большой перепад высот за всю неделю - 1800 м. Технически предстоящий спуск - это величайший вызов года. Вас ждут и горные пастбища и каменистые тропинки вниз. Будут места, где вам придется тащить велосипед на себе метров 100. Маршрут потом продолжается с различными вариациями через лес по дорогам и тропам вокруг Kalterna и через виноградники вы попадаете на финиш. Может именно сегодня некоторые из вас будут в настроении сделать глоток вина после пяти дней тяжелой работы. Вы попали в настоящий винный рай!
6 этап интересен тем, что ведет совершенно по новым маршрутам. От Kalternа первые 15 км сначала движемся вниз и по равнине к большому подъему шестого дня. Эти километры нужны чтобы согреть ваши ноги перед долгим восхождением до Trudener Hornа. В общей сложности надо подняться на 1600 м над уровнем моря. Эта часть делится на две секции. Первая - из Montan по маршруту старого железнодорожного пути к Kaltenbrunn. Вас ждет умеренное 5% восхождение на 10 километров в длину. К Truden идёт более крутой подъем подъема по лесным дорожкам. И теперь 600 м перепада высот должны быть вами освоены
на 5 километрах. Это настоящий вызов. После вершины вам предлагается увлекательнейшее приключение со всеми элементами "звёздного трека". Смело езжайте туда, где не ступала нога человека. По крайней мере, абсолютное большинство Transalp-участников отправятся на совершенно новое для них приключение. Игривый даунхилл по лесным дорогам и тропам над Лаго-Санто. И вы должны педалировать очень интенсивно для того, чтобы продвигаться вперед.От Лавис чрезвычайно привлекательно смотрятся склоны Монте Calisio Тренто. Хотя есть один короткий и сложный асфальтированный участок дороги на вашем пути. Завораживает магия зигзагообразного пути в ярко-лиственничном лесу на спуске к Тренто. Вас ждут тайные тропы, которые обнаружены местными байкерами профессионалами. Путь в результате приводит к набережной Тренто, где вы прочувствуете историческую атмосферу на Соборной площади (Domplatz).
Как обычно на последнем этапе около 60 километров с набором в 2300 м. Самый простой день. Но это все же полноценный Transalp этап, и особенно после 6 напряженных дней его не следует недооценивать. От Тренто трек приводит, как и в 2011 году, сначала по одной стороне местной горки, и всё выше и выше до пика Монте-Бондоне. Оттуда по лесным трассам вниз до широкой альпийскийской равнины к подножию. Вы можете насладиться великолепными видами на массив Брента, прежде чем вы будете снова очарованы лесными дорогами в долине. Маршрут направляет вас на последний подъем по направлению к Castagnera и на последний крутой спуск по лесной первобытной тропе вниз к Брайлю. Отсюда даунхилл проходит через каштановые леса мимо скалолазных вершин Арко. Остальной участок по ровной дороге к берегу красивейшего озера Италии - Гарда. Закончили! 